ネパ－ル情報　「ネパ－ルの朝の喧騒とネパ－ルの教育事情」

ネパ－ルの朝は、お経とコケコッコ－で起こされる

　今日、朝６時５０分、既に６時頃からヒンドゥ－教のお経の音が遠くから聞こえてくる。ネパ－ルはまだモンス－ン季で暑く、網戸のある窓は一晩開けっ放し。外の音や声がカトマンドゥの朝の喧騒。

　ニワトリの朝声、そしてその内にアチコチの家から、圧力釜の圧力を抜くシュ－シュ－の音。ネパ－ルの首都カトマンドゥの標高は１３５０ｍ。気圧が低く、煮炊きは圧力釜がかかせない。

ネパ－ルの教育事情

　わたしの借りている家は３階建。二階にバストイレ付き寝室が４部屋で、その２部屋を借りている。

　狭い小路を挟んだ向いの家から、７時丁度に学校に行く男の子。スク－ルバスに乗るのだろう。ネパ－ルの比較的裕福な家の子供達は、私立の学校に通う。公立学校の英語教育が今一つで、就職には英語が欠かせないから。１０年制の小中学校の前に、３歳からイングリッシュ幼稚園で学んでいる。私のサ－バント大家さんの二女は、４歳から通い始めた。５歳に進級時、ダメだったのか留年で４歳児と一緒に一年間。。昨日、わたしの携帯電話を買いに大家さんに付き合ってもらい、その子は今９年制で、次年度は大学生。優秀な成績で飛び級が決まっているとのこと。１０年目が免除。普通は１０年目に全国一斉テストの結果で、次の大学の行先が決まる。

１０年を卒業すると公務員試験の受験資格も取れる。

　１０年を卒業して、次の２年制もあって、日本の１２年をクリア－して、大学受験資格を得るコ－スもあるらしい。

ネパ－ルの１０年卒業では、日本の大学留学はできない。１２年間の在籍が必要。

　それにしも、サ－バントの二女サァバァタちゃんは、５歳にして挫折。人間、挫折経験は早いほど良いの見本みたい。飛び級する位の優秀人生が待っていることを願うばかりだ。

　朝、向いの家から狭い小路に車が出てきた。小路に止めた車を運転手がぼろ雑巾で磨いている。この運転手は雇い人。

小さな会社の社長でも運転者を雇う

　わたしの大家さんも、運転手を雇用していた。数年たって、毎日朝の通勤時に運転手が来ない。大家さんはバイクで通勤。エ－ジェント業とポカラのホテルのお客確保の社長さん。

　「運転手はどうしたの」と聞くと、会社の往復だけの運転手なので、節約のためにクビにした。

　わたしは、次の日からペ－パ－ドラバ－の彼の専属運転教習の先生になった。毎日続けて１０間、午前一時間と午後一時間の二時間、みっちりカトマンドゥの道を路上運転講習。

　ネパ－ル人の運転はすぐに上手になる。なにせ国道や市道は車道が広いが、小路を入ると小型車一台がやっとの狭さ。上達はメキメキ。

　Ｔ字路の脇から直線に入る時は、日本では一旦停止。ここネパ－ルでは勢いを増して左右に回る。私の足は助手席のブレ－キの無い空中で、ブレ－キ動作をしている。オッカナイ。

　ネパ－ルはヒンドゥ－教社会で、高位カ－ストの自家用車に対して，下位カ－ストのタクシ－運転手は、どうするか。どんな道でも、上位カ－ストが優先。これは、わたしが勝手に考えたことだけど。